12月9日，浩吉鐵路襄州北站擴(kuò)能改造工程正式開工建設(shè)，改造工期預(yù)計(jì)12個(gè)月。

浩吉鐵路，全稱浩勒?qǐng)?bào)吉至吉安鐵路，是國(guó)家"十二五"規(guī)劃的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是世界上一次性建成里程最長(zhǎng)的重載鐵路。自2019年開通運(yùn)營(yíng)以來，浩吉鐵路已成為連接我國(guó)西北、華北煤炭產(chǎn)區(qū)與華中、華南能源消費(fèi)區(qū)的重要紐帶。襄州北站作為浩吉鐵路的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，其擴(kuò)能改造工程的實(shí)施，將進(jìn)一步釋放線路運(yùn)輸潛力，提升通道整體效能。

當(dāng)前，我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主，而煤炭資源分布呈現(xiàn)"北多南少"的特點(diǎn)。浩吉鐵路的擴(kuò)能改造，將有效提高煤炭運(yùn)輸能力，保障華中、華南地區(qū)的能源供應(yīng)，為國(guó)家能源安全提供有力支撐。特別是在當(dāng)前國(guó)際能源形勢(shì)復(fù)雜多變的背景下，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)能源運(yùn)輸通道建設(shè)，對(duì)于提高我國(guó)能源自給能力、應(yīng)對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)具有重要意義。

作為世界上一次性建成里程最長(zhǎng)的重載鐵路，浩吉鐵路在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。襄州北站的擴(kuò)能改造工程，將采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和工藝，提高線路通過能力和運(yùn)輸效率。這不僅將為我國(guó)重載鐵路建設(shè)提供技術(shù)支撐，也將為世界重載鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)方案。

從生態(tài)環(huán)保角度看，浩吉鐵路的擴(kuò)能改造將有助于推動(dòng)我國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、能耗低、污染小等優(yōu)勢(shì)。浩吉鐵路的擴(kuò)能改造，將進(jìn)一步提高鐵路在煤炭運(yùn)輸中的比重，減少公路運(yùn)輸量，從而降低能源消耗和污染物排放，為實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。

浩吉鐵路襄州北站擴(kuò)能改造工程的開工建設(shè)，是我國(guó)鐵路建設(shè)史上的一件大事，具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義。我們期待著這一工程能夠早日完工，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。（姬曉東）